Motorrad

Honda VTR1000 Firestorm

 

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Motor:
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor (DOHC), 90°, V2, 8 Ventile mit Katalysatoren
Bohrung x Hub:
98 x 66mm
Hubraum:
996cm³
Verdichtung:
9,4 : 1
Vergaser:
2 x 48-mm-Ø-Gleichdruckvergaser mit Flachschiebern
Max. Leistung:
72 kW (98 PS) bei 8.500 min-1
ED-Typ: 81 kW (110PS) bei 9.000 min-1
Max. Drehmoment:
90 Nm bei 6.500 min-1
ED-Typ: 97 Nm bei 7.000 min-1
Höchstgeschw.:
241 km/h
ED-Typ: 251 km/h
Zündung:
Computergesteuerte digitale Transistorzündung
Starter:
Elektrostarter
Getriebe:
6 Gänge
Endantrieb:
O-Ring-Kette
Abmessungen (LxBxH):
2.155 x 710 x 1.155 mm
Radstand:
1.430 mm
Sitzhöhe:
810 mm
Bodenfreiheit:
135 mm
Tankinhalt:
vor 2001
16 Liter (einschl. 2,5 Liter Reserve)
2001
19 Liter (einschl. 3,5 Liter Reserve)
Felgen Vorne/Hinten:
Alugußfelgen mit 3 Speichen
Bereifung Vorne:
120/70 ZR17
Hinten:
180/55 ZR17
Radaufhängung Vorne:
41-mm-Ø-H.M.A.S.-Kartuschengabel, Vorspannung und Zugstufe einstellbar, 109 mm Federweg
Hinten:
Pro-Link-Schwinge mit H.M.A.S.-Gasdruckdämpfer, Vorspannung und Zugstufe einstellbar, 124 mm Federweg
Bremsen Vorne:
296-mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenbremszangen und Sintermetallbelägen
Hinten:
220-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszangeund Sintermetallbelägen
Trockengewicht:
192kg
Änderungen 2001:
- größerer Kraftstofftank (19l)
- höhere Lenkerposition (Lenkergriffe 15,6 mm höher platziert, 7 Gradhochgezogen)
- kleinere Multireflektor-Blinker
- abgasreduzierendes Sekundärluftsystem
- gänderte Gabelabstimmung für besseres Ansprechverhalten
- H.I.S.S.-Wegfahrsperre
- neues Instrumenencockpit
- neue Nassbatterie (kompakter, leichter)
Hersteller Umbauart -Beschreibung
Metisse Heckhöherlegung 30mm
Metisse Sturzpads:
Racing Kunststoff schwarz
Metisse Verkleidungsscheibe:
Iridium Titansilber
Givi Topcaseträger
Lucas Stahlflexbremsleitungen:
transparente Schutzummaltelung, vorne und hinten
EBC Bremsbeläge vorne
Gilles Tooling Fussrastenanlage:
AS 31 GT, titianfarben Hart eloxiert
LeoVince Titan Oval SlipOn Auspuffanlage
Eigenbau Carbon Tankpad:
"VTR 1000"
Eigenbau Sicherheitssteckdose am Heck
Scottoiler Dual Injector mit Standard Behälter

 


 

Uroboros (orange): "Selbstverzehrer"
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